新聞摘要
- 鄭文燦：增設國道三號大鶯豐德交流道，緩解八德與大溪交通
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年9月5日主持市政會議，聽取交通局「八德第二交流道(大鶯豐德交流道)區(qū)位可行性研究」專題報告後表示，為緩解八德及大溪地區(qū)連至高速公路的交通流量以及增加便利性，規(guī)劃增設國道三號大鶯豐德交流道，預計9月底將可行性研究方案提報交通部高公局審議。同時，他責成交通局針對大鶯路上交流道的部分進行設計，從大溪、八德兩端都能連上交流道，並責由交通局與工務局針對大鶯路拓寬進行研議，以期周邊整體設計更加完備。
鄭文燦指出，大鶯豐德交流道目前方案採用雙苜宿葉型交流道，包含工程與土地取得總經費共45億元，工期27個月，將對抒解八德、大溪交通有極大助益。未來包括八德重劃區(qū)、埔頂重劃區(qū)、大溪舊城區(qū)等，都可利用快速連結國道三號。
鄭文燦說，大鶯豐德交流道區(qū)位可行性研究規(guī)劃已經在8月16日召開地方說明會，今日市政會議通過後，將由交通局彙整修正意見，於9月底提報交通部高公局審議，預定10月15日向市民說明爭取設置的方向。
鄭文燦提到，桃園公路交通網絡規(guī)劃三橫三縱，三縱包括國道一號、國道三號、臺61濱?？焖俚缆?；三橫包括臺66快速道路、國道二號機場聯(lián)絡道、國一甲線。未來也包括國二甲線延伸至臺15線、66快速道路延伸至國道三號；而國道三號龍?zhí)陡咴涣鞯馈酪惶柼覉@中正北路交流道、中壢中豐北路交流道，目前皆已定案，完工後將大幅提升桃園交通運載能量。
交通局長劉慶豐表示，目前八德及大溪需經由國道三號大溪交流道及國道二號大湳交流道連結高速公路，且需大幅繞行地區(qū)道路，因此交通局已於106 年完成增設交流道區(qū)位分析，並篩選出豐德路區(qū)位做為新增交流道地點。而後衡酌地方發(fā)展及交通效益以及工程經費、拆遷建物數(shù)量等項目，將採取雙苜蓿葉型做為交流道形式建議推動方案。聯(lián)絡道經費23.3億元(含用地3.8億)、交流道經費21.86億元，總經費合計45.16億元。
鄭文燦指出，大鶯豐德交流道目前方案採用雙苜宿葉型交流道，包含工程與土地取得總經費共45億元，工期27個月，將對抒解八德、大溪交通有極大助益。未來包括八德重劃區(qū)、埔頂重劃區(qū)、大溪舊城區(qū)等，都可利用快速連結國道三號。
鄭文燦說，大鶯豐德交流道區(qū)位可行性研究規(guī)劃已經在8月16日召開地方說明會，今日市政會議通過後，將由交通局彙整修正意見，於9月底提報交通部高公局審議，預定10月15日向市民說明爭取設置的方向。
鄭文燦提到，桃園公路交通網絡規(guī)劃三橫三縱，三縱包括國道一號、國道三號、臺61濱?？焖俚缆?；三橫包括臺66快速道路、國道二號機場聯(lián)絡道、國一甲線。未來也包括國二甲線延伸至臺15線、66快速道路延伸至國道三號；而國道三號龍?zhí)陡咴涣鞯馈酪惶柼覉@中正北路交流道、中壢中豐北路交流道，目前皆已定案，完工後將大幅提升桃園交通運載能量。
交通局長劉慶豐表示，目前八德及大溪需經由國道三號大溪交流道及國道二號大湳交流道連結高速公路，且需大幅繞行地區(qū)道路，因此交通局已於106 年完成增設交流道區(qū)位分析，並篩選出豐德路區(qū)位做為新增交流道地點。而後衡酌地方發(fā)展及交通效益以及工程經費、拆遷建物數(shù)量等項目，將採取雙苜蓿葉型做為交流道形式建議推動方案。聯(lián)絡道經費23.3億元(含用地3.8億)、交流道經費21.86億元，總經費合計45.16億元。
